U različitim primjenama kombinacija konstruktivnih ojačanja i električne vodljivosti može biti zanimljiva.

Vodljiva ugljična ojačanja mogu se upotrebljavati za zagrijavanje betonskih površina, što može biti zanimljivo prilikom odmrzavanja pista ili utovarnih rampi.

Vodljivim ugljičnim ojačanjem betona, armirani beton također se može zaštititi od daljnje korozije. Uobičajeni katodni sustavi za zaštitu od korozije (PPS) koriste titanijeve mreže ili vrpce koje su vrlo skupe. Fleksibilne ojačavajuće mreže izrađene od vodljivih ugljičnih vlakana mogu u nekim slučajevima zamijeniti titanijeve mreže.

Kako bi se kontrolirao ulazak vlage u armiranobetonske konstrukcije, u sloju betona ili u dodatnom sloju ugljičnog betona mogu se postaviti dva sloja vodljivog ojačanja betona. Otpornost elektrolita u betonu može se mjeriti između korištenja ugljičnih ojačanja te se može ukazati na povećanje vlage.

Dvije gore spomenute funkcije posljednjih su godina opsežno istražene kao dio istraživačkog projekta  SMARTDECK  uz sudjelovanje solidiana. Projekt je kombinirao tri funkcije jačanja, nadzora i preventivne zaštite od katodne korozije (PKKS) . U tu je svrhu solidian u svojem pogonu  izradio dovoljno provodljive armaturne mreže velike nosivosti i prethodno izradio potrebna dva sloja armature s odstojnicima. Koncept je uspješno testiran u ljeto 2019. na zgradi mosta u blizini Mönchengladbacha.

Više informacija:

• Researchgate.net: SMART ‐ DECK: Višenamjenski armirani beton od ugljika međusloj za mostove
• bast – Savezna uprava za autoceste (Njemačka): SMART-DECK – ein multifunktionales, intelligentes Verstärkungs- und Schutzsystem